上市无望、接盘生变,美利车金融遣散员工,基

 时尚资讯     |      2020-03-17 15:01

上市无望、接盘生变,美利车金融遣散员工,基础工作委托第三方

文/西子


编辑/初九




离上市仅一步之遥的二手车金融服务平台美利车金融,于今日(3月16日)早间,向员工发送了遣散邮件,表示将“与各位伙伴协商解除劳动关系”。


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据美利车金融内部员工透露,目前美利车金融还有员工近千人。



邮件中美利车金融表示,公司会将基础工作委托给外部第三方负责。新金融深度注意到,3月16日下午,美利车服务号发布了《关于恢复服务号运营的公告》表示,即日起,我司服务号将恢复运行,理赔证明服务可以正常使用。





《公告》是否意味着第三方已正式开始接手美利车金融的基本服务?第三方又是谁?新金融深度拨打美利车金融客服电话咨询详细情况,但电话未能接通,语音提示“该号码暂不提供服务。”



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上市计划宣告流产




2019年10月31日,二手车金融服务平台美利车金融向美国证券交易委员会(SEC)提交了招股书,拟登陆纽交所,计划募集资金至多1亿美元,股票代码为“ML”,剑指中国二手车金融第一股。如果不出意外,美利车金融会在2019年年底上市。



招股书显示,美利车金融专注于促进金融机构向汽车消费者提供分期贷款服务,主要通过促成汽车贷款取得收入。数据显示,2018年美利车金融总营业收入达到16.564亿元,同比增长91.1%,净利润达到3.185亿元。截至2019年6月30日,美利车金融的汽车融资交易余额为219亿元,较截至2018年12月31日的数据增长18%。



让人意想不到的是,招股书发布仅仅10天后,2019年11月11日,美利金融武昌分公司、北京总部相继被警方调查,创始人刘雁南于2019年11月12日在上海被警方抓捕审查。消息显示,有用分期一案已被有关方面定名为“1105”特大涉黑网络套路贷专案。



作为“有用分期”的关联公司,受上述调查风波影响,美利车方面业务一度陷入停滞。



2019年12月19日,美利车金融对外发声明,称目前在协助警方调查的是深圳有用分期业务,强调美利车金融与有用分期的股东构成、业务范围、经营主体互不相同。公告还称目前与有用分期业务无关的美利车金融相关数据服务器已获警方解封,相关工作人员已恢复工作常态。



随后美利车金融大面积裁员的消息传出。据美利车金融内部员工向媒体爆料称,该公司拥有员工5000多人,经过此次裁员后,预计只剩下150人左右。同时有消息称,大股东新希望集团方面正筹划从美利车金融退股,该笔资金或用于5000余名员工工资补偿。



更重要的是,美利车金融内部理财计划无法兑付,数百名员工踩雷,金额超过1亿元。据报道,该产品的借款投向为美利金融集团旗下美利车金融或有用分期推荐并担保的借款项目。由于目前美利金融集团陷入“停摆”状态,该理财产品目前尚未兑付的资金约1亿2千万元,约190余名员工的钱被套牢。



因涉及“1105”专案,加上受近期疫情的双重影响,美利车金融今日向员工发布邮件称,“即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年,仍难以恢复公司正常经营。公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑,为不耽误大家职业发展,公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系,并拼凑出资金支付给员工。”



业内人士认为,这份邮件传递出公司即将解散的味道,可以肯定美利车金融IPO梦已碎。



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宜信接盘或已生变




美利车金融爆发危机后第三周,股东代表开始进入美利公司,由谢晖(新希望的代表)和井文兵(前优信CSO)处理公司业务。



据此前提交的招股书显示,新希望集团旗下公司Key View Investments Limited持股16.3%为第一大股东;美利车金融创始人刘雁南全资持有的Lendora Limited持股12.7%为第二大股东;Wacai Holdings Ltd(挖财)持股11.5%为第三大股东。唐宁旗下宜信金融科技产业基金亦是股东方之一。



2020年1月6日,有业内人士表示,新希望方面正筹划从美利车金真人麻将融退股,该笔资金或用于5000余名员工工资补偿。美利车金融方面称不知情并表示希望消息属实。



而后2020年1月15日消息,有多个消息称,美利车金融内部人士透露,宜信相关负责人来到美利车金融开会,经过各方多轮协商,或由宜信接手美利车金融。



上述信源表示,这次将由宜信作为大股东牵头,成立一家新公司,经营直销业务为主,资金可能仍由新网银行提供,新公司大概在4月份开始展业放款。原美利车金融股东,包括新希望集团,将继续跟进。宜信或将成为这个新主体的第一大股东。



但此次美利车内部员工收到遣散邮件或代表宜信接盘计划已经生变。




“听说宜信没有接盘成功”一位美利车员工表示,美利车金融内部的“乐享计划”理财产品还在争取立案,牛牛手机版下载涉及金额1亿2千万元,还没有一个明确的结论。



至此,关联企业“有用分期”涉特大涉黑网络套路贷被警方调查,股东接盘生变,危机与疫情的双重影响,高昂的成本、费用,车辆无法及时解押,大量供应商、经销商无法收回欠款,银行等资金方无法收回贷款,股东无法收回投资,账户无法解封等,多重因素影响下,这次美利车金融很可能要彻底凉凉。